6. Jeszcze znalazłem jakąś stronę, że na linie stalowej podwójny zacisk aluminiowy (dwa założone zaciski), zmniejszają wytrzymałość o 15% względem wytrzymałości liny stalowej, więc chyba nie jest źle. Na razie efekt jest taki, że na pływakach mam dwa punkty mocowania tych linek: a) oryginalne. Druty ocynkowane. Nominalna wytrzymałość na zerwanie. Powierzchnia ocynkowana klasa C wg PN-EN 10244-2. B60. K355. Z-2. Lina Linka STALOWA Ocynkowana Ocynk 10mm Splot 6x37 w sklepie Linynametry.pl Szybka wysyłka Niskie ceny i szeroki wybór produktów! cash. Liny stalowe ocynkowane ( ilość produktów: 29 ) Jednym z najważniejszych wymogów dotyczących lin, jest ich estetyka. Ponieważ ulegają one często korozji, tracąc przy tym szybko na wyglądzie. Istnieją branże, w których jest to bardzo ważne, zaś samo korodowanie ma również bardzo duży wpływ na wytrzymałość liny oraz żywotność – co także nie jest pożądane w wielu zastosowaniach. Czytaj więcej... Ogólnie zakłada się, że właściwie prowadzone smarowanie lin stalowych pozwala trzykrotnie przedłużyć ich trwałość. W szczególności uzyskuje się: znaczne obniżenie postępu korozji obniżenie zużycia w wyniku przecierania się liny obniżenie zużycia frettingowego (niekiedy występującego w przypadku lin pracujących statycznie) ograniczenie procesu butwienia rdzenia liny Zamiast smarowania lin lepszym rozwiązaniem są liny stalowe ocynkowane. W jakich urządzeniach mają zastosowanie liny stalowe? Liny stalowe używane są w branżach gdzie wymagane jest podnoszenie i przenoszenie bardzo dużych ciężarów. Liny stalowe nie tylko używane są w dużych przedsiębiorstwach. Wykorzystywane są również w mniejszych przedsięwzięciach np. w siłowniach jako element urządzeń do ćwiczeń np. linka stalowa do wyciągu. Posiadają różnorodną konstrukcję. Na wybór danego rodzaju liny mają wpływ jej parametry: średnica liny – np. Ø 16,0 mm jej konstrukcja – np. WS 6x36 rodzaj pokrycia drutów – np. ocynkowane rodzaj rdzenia – np. organiczny klasa wytrzymałości – np. 1770 N/mm2 typ i kierunek zwicia – np. prawa przeciwzwita minimalna siła zrywająca – np. 150,0 kN Obecnie na rynku można zakupić liny stalowe na metry. Choć wydaje się, że powinny być one grubsze od linek stalowych, jest to kwestia używanej nomenklatury – oznacza to, że zarówno lina jak i linka stalowa są tym samym produktem a ich parametry ich nie mają nic wspólnego z nazewnictwem. Napinacze do liny – jakie są i czemu służą? W celu zabezpieczenia, przytrzymania ładunku do linki stalowej można zamocować mechanizm napinający tzw. napinacz. Linka stalowa z napinaczem umożliwia blokadę liny, regulację długości liny, umożliwia równomierne zwijanie liny. Napinaczami są: śruby rzymskie, ręczne uchwyty do napinania, śruby oczkowe i inne. Usztywnienie linki stalowej można uzyskać przy użyciu napinacza lub naciągacza. Linka stalowa napinająca często jest potrzebna przy budowie ogrodzeń. Na rynku jest wiele akcesoriów umożliwiających to zdanie. Najczęściej działają na zasadzie śruby. Gdzie można zastosować linkę stalową powlekaną? Linka stalowa powlekana może mieć rożne zastosowania z uwagi na to, że jest w estetycznej otulinie/powłoce. Na ogół jest to materiał PCV i jego zadaniem jest również zabezpieczenie albo utrudnienie przecięcia linki. Dlatego linka stalowa powlekana wykorzystywana jest również jako rodzaj blokady do rowerów. Materiał PCV na lince zabezpiecza przed uszkodzeniem elementy do których jest przymocowana. Ponadto materiał PCV zabezpiecza linkę stalową przed opadami atmosferycznymi. Wytrzymałość liny stalowej na zerwanie Liny stalowe ocynkowane stosowane w zakładach produkcyjnych, w warsztatach muszą być bardzo solidne i odporne. Ich jakość a tym samym bardzo wysoka klasa ma za zadanie sprzyjać jakości pracy oraz bezpieczeństwu pracowników. Liny używane w większych przedsięwzięciach muszą być doskonałej jakości i europejskich standardów. Wytrzymałość liny stalowej na zerwanie jest wyliczana w warunkach laboratoryjnych. Przestrzeganie stosowania optymalnych parametrów lin jest obowiązkiem każdego przedsiębiorcy. Cechy decydujące o zastosowaniu konkretnego rodzaju liny muszą być ściśle dobrane do konkretnych urządzeń i prac a w szczególności obciążeń. Liny stalowe Lina stalowa to jeden z typów lin stosowanych do różnych zadań przemysłowych we wszystkich aspektach – produkcyjnych, montażowych czy magazynowych. Lina stalowa – zastosowanie Liny stalowe są podstawowym elementem w różnego typu urządzeniach podnoszących czy przeciągających, umożliwiając przemieszczanie ładunków na różne wysokości, jak i odległości, zarówno w zakładach przemysłowych, jak i na placach budowy czy w codziennych zastosowaniach. Są powszechnie używane w urządzeniach przemysłowych takich jak maszyny budowlane, wciągniki, wyciągarki, przeciągarki itp. Są również podstawowym budulcem zawiesi cięgnowych o dużej wytrzymałości. Stosuje się je również w różnego typu urządzeniach codziennego użytku, np. windach, karuzelach, maszynach rolniczych, sportach wyczynowych, osprzęcie holowniczym itp. Lina stalowa – budowa i rodzaje Liny stalowe można dzielić na rodzaje ze względu na ich wytrzymałość i zastosowanie. Najpopularniejszym typem podziału jest jednak konstrukcja liny, która ma bezpośrednie przełożenie na jej cechy, takie jak wytrzymałość i elastyczność, a tym samym wpływa na zakres jej użycia. Lina stalowa zbudowana jest z rdzenia oraz splotek. Rdzeń liny może być wykonany z włókna lub ze stali – jego główną rolą jest stanowienie podstawy dla otaczających go splotek, stanowi również nośnik smaru oraz odpowiada za ogólny kształt liny. Rdzenie włókienne wykonuje się z materiałów naturalnych (bawełna, sizal, inne włókna roślinne) lub sztucznych (włókna polipropylenowe). Rdzeń stalowy stosuje się w linach wymagających wyjątkowej wytrzymałości – są odporne na największe obciążenia oraz czynniki inwazyjne w rodzaju np. zmiennej temperatury, są jednak również najmniej elastyczne, co może mieć istotne znaczenie w niektórych zastosowaniach. Splotki w linach stalowych to grupy drutu, którymi otacza się rdzeń włókienny bądź stalowy. W ich przypadku mamy do czynienia z dwoma cechami – ilością splotek i ich warstw, kierunkiem zwicia drutów w poszczególnych warstwach oraz kierunkiem zabudowania splotek wokół rdzenia. Różne zestawienia tych typów zwicia wpływają na wytrzymałość, elastyczność oraz odporność liny na odkręcanie. Wśród różnych typów lin warto wymienić te o cechach szczególnych. Są to liny o konstrukcji całkowicie odpornej na odkręcenie, umożliwiające pracę liny na dużych wysokościach bez występowania skręcenia liny lub ładunku. Innym ciekawym typem lin są liny kompaktowe, wykonywane ze splotek, które już w czasie produkcji poddawane są operacji zgniatania, uzyskując dzięki temu wyższą siłę zrywającą i większą elastyczność. Liny stalowe kowarkowane z kolei, nazywane również zgniatanymi lub młotkowanymi, to liny o zagęszczonym przekroju, cechujące się znacznie wyższą siłą zrywającą. Podstawową wartością używana powszechnie przy kupnie lin jest ich średnica – do najczęściej stosowanych należy lina stalowa 6mm, lina stalowa 3 mm oraz lina stalowa 10 mm. Liny stalowe - oznaczenia Przed wyborem liny warto poznać kluczowe oznaczenia typów lin, opisujące ich kluczowe parametry. Do podstawowych należą: oznaczenie normy (liny ogólnego stosowania, liny do wind i wyciągarek, liny do wyciągów i transportu ludzi), konstrukcja liny (typy splotów) , konstrukcja rdzenia (włókno, drut stalowy, drut sprężynowy, stal), powierzchnia drutu (drut goły, ocynkowany), kierunek splotu itp. Lina stalowa – ważne parametry Przy wyborze lin stalowych dobrze jest zapoznać się z podstawowymi pojęciami, które wiele nam powiedzą o parametrach oraz właściwościach liny, a tym samym pomogą we właściwym jej doborze. Współczynnik bezpieczeństwa – stosunek siły zrywającej do bezpiecznego ciężaru bądź siły. Im wyższy jest współczynnik bezpieczeństwa, tym bezpieczniejsza jest praca z zastosowaniem danej liny. Siła zrywająca – najważniejszy w przypadku lin współczynnik, opisujący wytrzymałość liny na zerwanie. Zależy od konstrukcji liny oraz materiałów, które zostały użyte do jej produkcji. Jest istotna przy określaniu ciężaru ładunku, jakim może być obciążona. Odporność na rotację – określenie, którym objęto odporność liny na odkręcanie lub pełna nieodkręcalność. Wartość ta jest ważna w przypadku urządzeń, które są wyposażone w tylko jedna linę nośną. Największą odporność na rotację mają liny przeciwzwite, najmniejszą - współzwite. Elastyczność liny to parametr, o którym decyduje stosunek metalicznego przekroju do ilości zastosowanych drutów. Przyjmuje się, że im większa ilość drutów, tym bardziej elastyczna jest powstała lina stalowa. To parametr, który ma duży wpływ na odporność liny na zrywanie. Odporność na zgniatanie jest istotna szczególnie tam, gdzie liny są stosowane do urządzeń dźwigowych działających na zasadzie wielokrążka. Najbardziej odporne na zgniatanie są liny z rdzeniem metalicznym, co jednak negatywnie przekłada się na ich elastyczność. Lina stalowa – konserwacja Trwałość oraz właściwości liny stalowej są w dużej mierze zależne od sposobu, w jaki jest eksploatowana. Podobnie jak w przypadku każdego sprzętu transportowego, poddawanego obciążeniom, lina stalowa również musi być poddawana regularnej obserwacji oraz kontroli. Zakłada się, że smarowanie lin dźwigowych dedykowanymi środkami jest w stanie trzykrotnie przedłużyć ich żywotność, a na pewno – obniżyć postęp korozji, uniknąć zużycia w wyniku przecierania się liny, a także – ograniczyć proces butwienia włókna rdzenia liny. Niektóre dostępne na rynku smary posiadają również właściwości wpływające na cechy liny, zwiększając bezpieczeństwo jej użytkowania. Konserwację lin z zastosowaniem smarów należy przeprowadzać zanim lina stanie się sucha i skorodowana. Bardzo ważne jest również regularne sprawdzanie stanu liny na całej długości. Nawet jeśli wciągarka nie jest używana, należy sprawdzić, czy podczas jej pracy nie powstały uszkodzenia liny w postaci pęknięć czy przetarć, a także oczyścić linę stalową z powstałych zanieczyszczeń. Sklep internetowy proponuje wszystkie najpopularniejsze typy lin stalowych, wykonanych z materiałów najwyższej jakości. Nasz zespół pomoże właściwie dobrać produkt, a także zadba o jego odpowiednie zabezpieczenie na czas transportu. W naszej ofercie posiadamy również akcesoria do lin – kausze do lin stalowych, zaciski do lin stalowych, tuleje aluminiowe, końcówki stożkowe, a także śruby z uchem służące do mocowania lin. Proponujemy również pełną gamę zawiesi z lin stalowych, zarówno cięgnowych, jak i o obwodzie zamkniętym. Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! manix-76 26 Feb 2016 18:58 30834 #1 26 Feb 2016 18:58 manix-76 manix-76 Level 9 #1 26 Feb 2016 18:58 Witam. Chciałbym aby ktoś mi doradził w pewnej zbudować na działce zjazd linowy. Zjazd będzie miał ok 70m długości ,lina będzie stalowa o gr 10mm z tym że nie jestem do końca pewien o jakim splocie wybrać line. Na rynku są liny z różnymi splotami a z tego co wiem nie każda się nadaje ze względu na splot. Ma ktoś może wiedze w tym temacie? #2 27 Feb 2016 11:43 Madrik Madrik moderator of Robotics #2 27 Feb 2016 11:43 Lina musi być dostosowana do przenoszenia obciążeń poprzecznych. To raz. Musi być atestowana. Powierzchnia musi być gładka, by ułatwić ruch bloczka. Takie liny mogą być wykonane np. drutów o przekroju trapezowym. Lub z drutów okrągłych, ale z wypełnieniem między splotkami. Jej wytrzymałość na zrywanie wzdłużne i poprzeczne, MUSI być większa niż maksymalne, przewidywane obciążenie. Niektórzy nawet zalecają mnożnik 5 razy więcej. Maksymalne naprężenia wynikają z konstrukcji zjazdu i jego długości i nachylenia. Lina, która się sprawdzi na 20 metrowym zjeździe pod małym kątem, może trzasnąć na zjeździe nieco dłuższym. To są siły zmienne, ale do policzenia. To tego trzeba uwzględnić naprężenia poprzeczne, na które lina musi być odporna. Myślę jednak, że do niewielkiej tyrolki, pod niezbyt dużym kątem to spokojnie wystarczy lina z wytrzymałością między 55 a 100 kN siły zrywającej. No chyba, że będzie się na niej huśtały "słuszne chłopy" po 150 kg. Albo przewidujesz zjazd 200 metrów z deniwelacją 30 metrów. To już inna bajka. Nie kieruj się zatem tylko grubością liny, ale jej dokładnymi parametrami. A jeżeli tyrolka ma być komercyjna, to zapomnij w ogóle o samoróbce. Musisz mieć projekt zrobiony przez projektanta z odpowiednimi uprawnieniami, atestowany sprzęt, okresowo przeglądy i kontrolowany, a może nawet badany na obciążenia. Inaczej, jak sobie ktoś choćby palca przytnie, to cię PIP i reszta towarzystwa powiesi za klejnoty na najbliższej latarni, albo sam to zrobisz z desperacji, jak ci wszystko wyliczą. Takie uroki świadczenia usług. Ale nawet jeśli to tylko zjazd z balkonu na piętrze i 20 metrów - to lepiej sobie policz wytrzymałość. Jak choćby siłę potrzebną do zakotwienia liny. 100 kg masy, na długiej dźwigni to już nie jest bajka i można sobie nawet ścianę domu rozwalić. Ogólnie tyrolki to wbrew pozorom naprawdę ekstremalny sport i bardzo łatwo sobie krzywdę zrobić. To jeden z najbardziej urazowych sportów. #3 27 Feb 2016 13:27 manix-76 manix-76 Level 9 #3 27 Feb 2016 13:27 Dzięki wielkie za obszerną odpowiedz. Lina będzie przywiązana do 2 zdrowych jesionów których średnica pnia wynosi min 1m. Tak jak już wyżej wspomniałem całkowita długość zjazdu 70m. Tyrolka będzie wyłącznie do celów prywatnych i korzystać będą z niej tylko osoby o wadze poniżej 40kg (dwie moje córki). Nie chcę robić zbyt dużego kąta aby nie były zbyt duże prędkości osiągane. Chcę również aby osoba zjeżdzająca znajdowała sie w miarę nisko nad ziemią. Według tego co pisze producent liny,wytrzymałość na zerwanie wynosi 5 ton. Czy naprawdę taka "zwykła" stalowa lina,na której będą zjezdzały dzieciaki i nie będzie aż tak mocno eksploatowana nie będzie sie nadawać do tego celu? Dodano po 33 [minuty]: Nawiązując do mojego postu wyżej, podaje parametry jest z atestem. -- Średnica [mm]: 10 - Wytrzymałość: 58,4kN - Wytrzymałość na rozciąganie [N/mm²] [Mpa]: 1770 - Splot RHRL: 6x37+FC - Obciążenie zrywające [kg]: 5955 - Waga [g/mb]: 346 Czy mogę zastosować taką? #4 27 Feb 2016 15:44 Madrik Madrik moderator of Robotics #4 27 Feb 2016 15:44 Powinna być dobra. Dobierz tylko odpowiedni bloczek do średnicy liny. Najlepszy by był z mosiężną lub brązową rolką. Najmniej się będzie uszkadzać nawierzchnia liny i najmniej ścierać sama rolka. Na 70-ciu metrach warto by pomyśleć o zapinanej uprzęży. Jest to długi kawałek zjazdu i zwykły drążek do trzymania się, jak na placach zabaw, może nie zdać egzaminu (długi czas trzymania się w zwisie). #5 27 Feb 2016 16:20 manix-76 manix-76 Level 9 #5 27 Feb 2016 16:20 Bloczek będzie dedykowany do tyrolek renomowanej firmy więc powinien być ok. #6 13 Jun 2018 22:26 Tomek79 Tomek79 Level 12 #6 13 Jun 2018 22:26 manix-76 wrote: Nawiązując do mojego postu wyżej, podaje parametry jest z atestem. -- Średnica [mm]: 10 - Wytrzymałość: 58,4kN - Wytrzymałość na rozciąganie [N/mm²] [Mpa]: 1770 - Splot RHRL: 6x37+FC - Obciążenie zrywające [kg]: 5955 - Waga [g/mb]: 346 Trochę odgrzeję, ale cóż .... Specjalistą nie jestem ale do takich zastosowań to spokojnie wg mnie 6mm wystarczy. Np: Splot: 6x19+FC ma wytrzymałość na rozciąganie [N/mm2][MPa]: 1770 i obciążenie zrywające [kg]: 1960 oraz wagę [kg/m]: 0,12. #7 13 Jun 2018 23:39 retrofood retrofood VIP Meritorious for #7 13 Jun 2018 23:39 manix-76 wrote: Lina będzie przywiązana do 2 zdrowych jesionów których średnica pnia wynosi min 1m. Naśladowcom nie polecam. Można beknąć za zniszczenie dwóch jesionów, rachunek mały nie będzie. #8 14 Jun 2018 07:31 Tomek79 Tomek79 Level 12 #8 14 Jun 2018 07:31 retrofood wrote: manix-76 wrote: Lina będzie przywiązana do 2 zdrowych jesionów których średnica pnia wynosi min 1m. Naśladowcom nie polecam. Można beknąć za zniszczenie dwóch jesionów, rachunek mały nie będzie. Tak źle chyba nie bedzie ... wystarczy podkładki drewniane dać. #9 14 Jun 2018 07:47 retrofood retrofood VIP Meritorious for #9 14 Jun 2018 07:47 Tomek79 wrote: Tak źle chyba nie bedzie ... wystarczy podkładki drewniane dać. Mam nadzieję Chciałem tylko zasygnalizować potrzebę zwrócenia na to uwagi. #10 14 Jun 2018 19:14 Tomek79 Tomek79 Level 12 #10 14 Jun 2018 19:14 W sumie to ja też mam taką nadzieję #11 18 Jun 2018 20:51 wzaj50 wzaj50 Level 10 #11 18 Jun 2018 20:51 Ja mam taką tyrolkę o dł. 35 m w ogrodzie od 10 lat. Bloczka nie kupowałem tylko zrobiłem z zastosowaniem 2 poliamidowych 100 mm średnicy: Zaletą ich jest cicha praca podczas zjazdu i mniejsze opory toczenia. Zrobiłem też w bloczku hamulec własnego pomysłu z klockami z drewna bukowego, obejmują one linę z góry i z dołu. Można wtedy zbudować tyrolkę z większym spadkiem liny i zjężdżająca (y) hamuje przed końcem. Muszę jednak raz na sezon wymieniać dolny klocek hamulcowy. #12 20 Jun 2018 08:11 Tomek79 Tomek79 Level 12 #12 20 Jun 2018 08:11 Jak ten hamulec zrobiłeś ? Jakieś foto możesz wrzucić ? #13 20 Jun 2018 13:14 wzaj50 wzaj50 Level 10 #13 20 Jun 2018 13:14 Jak będę na działce to zrobię zdjęcie bloczka z zewnątrz i wrzucę. Aby zobaczyć hamulec musiałbym rozebrać bloczek, na razie spróbuje go opisać. Działa podobne jak hamulec tarczowy w samochodzie (motocyklu, rowerze) z tą różnicą, że tarczą jest tu lina nośna tyrolki. U mnie ruchomy jest tylko dolny klocek, zamocowany na dźwigni dwustronnej o przełożeniu ok. 1/4. Górny klocek jest stały. O skuteczności hamowania decyduje luz pomiędzy liną i górnym klockiem i siła z którą działamy na dolny klocek. Górny klocek mam od początku, raz na parę lat trzeba ustawić ten luz. Dolny wymieniam, jak już pisałem raz na rok, gdyż on się szybciej zużywa . Klocki muszą być dopasowane wstępnie do średnicy liny tzn. wypiłowane rowki okrągłym pilnikiem. Przy szybkości dojazdu tyrolki na końcu liny ok. 1,5 - 2 m/s taki hamulec w zupełności wystarcza. Przy większej szybkości można się pokusić i zbudować hamulec o dwóch klockach ruchomych z napędem linką lub hydraulicznym. Kiedyś próbowałem dowiedzieć się, dlaczego nie stosuje się hamulców w bloczkach profesjonalnych tyrolek ? Na innym forum otrzymałem odp. " a co zrobimy jak zjeżdżający spanikuje i zahamuje w połowie trasy, będziemy musieli go ściągać helikopterem" #14 24 Jun 2018 15:35 wzaj50 wzaj50 Level 10 #14 24 Jun 2018 15:35 #15 05 Aug 2019 21:12 jacobs400 jacobs400 Level 10 #15 05 Aug 2019 21:12 Buduję tyrolkę 40m na linie 6mm. Wszystko jest dobrze, tylko jak bloczek ma wracać na miejsce startu? Myślę nad doczepieniem do bloczka linki z tworzywa jakieś 2mm która automatycznie wciągnie bloczek na miejsce startu. Jakimś bębnem z silnikiem czy coś. Ktoś może coś takiego realizował już? #16 06 Aug 2019 06:40 Zbigniew 400 Zbigniew 400 Level 38 #16 06 Aug 2019 06:40 Nad linką nośną pętla z liny i dwa koła. Mogę Ci wysłać zdjęicia. Robię napęd do tego.. #17 24 Sep 2019 22:51 m-blue m-blue Level 12 #17 24 Sep 2019 22:51 Podłączę się pod temat:) Zbigniew, jeśli możesz wrzuć zdjęcie. Teraz pytanie o bloczek, dlaczego muszą być dwie rolki i skąd np jak u Kolegi Wzaj średnica 100mm? nie może być coś takiego jak na zdjęciu? Nie planuję oszczędzać, także spokojnie:) pytam o techniczne podejście. #18 30 Sep 2019 07:37 Zbigniew 400 Zbigniew 400 Level 38 #19 30 Sep 2019 08:43 m-blue m-blue Level 12 #19 30 Sep 2019 08:43 Dzięki za zdjęcia - nie ma przez to oporów przy zjeździe ? #20 30 Sep 2019 11:51 Zbigniew 400 Zbigniew 400 Level 38 #20 30 Sep 2019 11:51 Nie ma bo jest sprzęgło elektryczne. #21 27 Oct 2019 19:42 wzaj50 wzaj50 Level 10 #21 27 Oct 2019 19:42 Do m-blue. Dwa koła dlatego, że hamulec jest zabudowany między nimi, w środku. Średnica rolek 100 mm dlatego aby były mniejsze obr. i wtedy ciszej przy zjeździe. Rolka, która pokazałeś ma chyba ok 40 mm średnicy i nie ma łożyska tocznego (będą duże opory toczenia) Moje rolki są na łożyskach kulkowych. #22 13 Apr 2020 11:29 typo2000 typo2000 Level 10 #22 13 Apr 2020 11:29 Zbigniew 400 wrote: Nad linką nośną pętla z liny i dwa koła. Mogę Ci wysłać zdjęicia. Robię napęd do tego.. odgrzeję temat możemy poprosić o te zdjęcia ? - najbardziej mnie interesuje napęd #23 13 Apr 2020 11:54 Zbigniew 400 Zbigniew 400 Level 38 #24 16 Apr 2021 22:12 arecez arecez Level 10 #24 16 Apr 2021 22:12 Madrik wrote: 100 kg masy, na długiej dźwigni to już nie jest bajka i można sobie nawet ścianę domu rozwalić. Dźwignia na elastycznej linie? Czy mógłbyś rozwinąć temat. Przymierzam się do budowy i jakoś taki aspekt nie przyszedł mi do głowy. Do tej pory uważałem że statyczna siła wyrywająca zakotwienie nie jest nigdy większa niż siła ciążenia obiektu podwieszonego na linie. Oczywiście biorąc pod uwagę kołysanie trzeba coś dodać, ale dźwignia? Na prawdę będę wdzięczny za rozwinięcie tematu.

wytrzymałość liny stalowej na zerwanie